耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。簡而言之，耐熱輸送帶是用來傳送高溫物料的一種設備零件，是輸送機貴的部件之一，一條耐熱輸送帶的產生，它的成型過程是很重要的，這直接會影響到輸送帶的使用壽命。那么，輸送帶成型操作要點是什么?下面青島聯眾為大家介紹以下幾個要點： 1.在成型前，仔細檢查膠布、膠片的質量和規格是否符合要求，若有不符之處，應停止投產，或采取必要的措施。 2.帶芯的寬度要經常復量，否則將造成硫化上的困難。 3.膠布上的落膠、白條、壞布、油污、雜物、油布小塊等必須除去或用汽油清除，待汽油揮發后再開車。 4.輸送帶成型時如發現布層打褶，必須修理完善，如發現空邊、卷邊現象，也必須及時剪除并涂以膠漿，待溶劑揮發后才能操作。 5.膠布接頭，拼條應符合工藝標準之規定。為防止接頭重疊，接頭應在布層表面上用蠟筆做好標記。 6.成型時撕下的膠布條必須妥善存放，以防粘牢或沾上油污、雜物后不能使用而造成浪費。 7.為了防止運輸帶帶身彎曲和出現網兜形，必須做到下列幾點：

一，不要單面撕布邊，使膠布松緊不一致，但可允許緊布邊交叉搭配使用;

二，成型時帶芯與外包布要對直，勿使發生左右移動;

三，拼條時要防止拉條張力太大，并要求不要集中一處，以防造成彎曲和起泡。 8.為了改善膠帶使用時邊膠脫落，可增加邊膠的寬度，克服露布現象，還應提高輸送帶邊膠料的耐磨性能，疊層式結構的運輸帶，可采取邊部梯形結構，提高運輸帶邊膠與帶芯的附著力。 9.為了防止運輸帶在硫化時造成的缺陷，可采取以下措施： 布層的缺線必須補好，線頭必須剪除，以防運輸帶硫化時起泡;嚴格注意膠布帶芯、膠片的清潔，以提高膠層與布層的附著力，減少膠層和布層的起泡現象;受潮的膠布，必須經過干燥后才能使用。

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